W świecie Jeden kawałek , statki osobiste są nadal preferowaną metodą podróżowania, bez prawdziwego „kontynentu”, o którym można by mówić, a zamiast tego są planetą wysp – każda z własną kulturą i ekosystemem. Być może nie ma bardziej kultowego statku niż oryginalny statek Słomkowych Kapeluszy, Going Merry, a może nie ma bardziej wyjątkowego. Oto pięć dziwnych faktów o pierwszym pirackim statku, który żeglował po morzach pod dowództwem Słomkowych Kapeluszy.
d&d 5e paladyn przysięga zemsty
The Going Merry miał własnego Jolly Rogera (przed jednym z Staw Hats)
W świecie Jeden kawałek , gdy po oceanie pływa tak wielu piratów, ważne jest, aby na pierwszy rzut oka móc zidentyfikować, kto jest kim. W rezultacie indywidualny Jolly Roger (flaga piratów) każdego statku jest niezwykle ważny dla określenia, czy statek w oddali jest przyjacielem, czy wrogiem – i to samo dotyczy flagi Słomkowych Kapeluszy. Ale zanim Going Merry został wyposażony w kultową czaszkę ze skrzyżowanymi kośćmi i kapeluszem, musiał… inne flaga.
Ponieważ statek został zaprojektowany i nazwany na cześć lokaja Lady Kayi Merry, upewnił się, że Słomiane Kapelusze nie opuszczają portu bez flagi do powieszenia. Będąc zdecydowanie niepirackim, z jasnozielonym tłem i stylizowaną wersją twarzy Merry (która bardziej przypominała figurkę Going Merry niż kamerdynera) ze słowem „GO” pod spodem, ta oryginalna flaga raczej nie przyciągnie uwagi - - nie żeby musiała lecieć bardzo długo.
Zarówno w mandze, jak i anime, flaga została zastąpiona zaledwie jednym rozdziałem/odcinkiem po debiucie Going Merry, w rozdziale 42 i odcinku 18 sezonu 1 „You're the Weird Creature! Gaimon i jego dziwni przyjaciele! odpowiednio.
Going Merry został zaprojektowany po prawdziwej historycznej klasie statków
Chociaż nie jest tak krzykliwy jak Jolly Roger, styl statku, który go przewozi, ma ogromne znaczenie. Going Merry to karawela o ożaglowaniu kwadratowym (która oprócz żagla późnego (trójkątnego) ma jeden kwadratowy żagiel), w przeciwieństwie do żagli z podwójnymi żaglami innych karawel, które zostały zaprojektowane do żeglowania pod wiatr.
Podczas gdy w prawdziwym życiu, te statki portugalskiego pochodzenia były używane od połowy do końca XV wieku, w świecie Jeden kawałek , to trudny i interesujący wybór dla epoki piractwa. Prawdziwe karawele były używane przede wszystkim do eksploracji wybrzeża, wykorzystując swoją małą konstrukcję, płytką kil i lekkość, aby żeglować bliżej brzegu niż inne statki morskie.
Zaczęło to odgrywać rolę narracyjną podczas łuku Alabasta, kiedy pan 2, Bon Clay wykorzystał rzekę Sandora w Alabaście, aby chronić statek przed większymi statkami marynarki wojennej, które nie mogły pływać po tak płytkich wodach. Warto również zauważyć, że żagle dwumasztowe były używane głównie we wczesnych karawelach, a późniejsze modele miały trzy lub cztery maszty, choć można było również zrozumieć, dlaczego mangaka Eiichiro Oda zdecydowała się nie rysować więcej.
jaki był pierwszy złapany popiół pokemona?
Going Merry przebył ponad 30 000 stóp... Prosto w górę!
Podczas Łuk Skypiea wyróżnia się pojawieniem się Dials, wprowadzeniem Niebiańskich Wysp i pośrednim wprowadzeniem Haki poprzez to, co nazywali Mantrą, łatwo jest widzom wciągnąć się w przygodę i zapomnieć, że chociaż na krótko, Going Merry był technicznie latający statek – sterowiec, jeśli wolisz.
Załoga upewniła się, że Going Merry również wygląda na tę część, ubierając ją w skrzydła, ogon i przekształcając jego galion Ram w kurczak figurant z czerwonym grzebieniem i koralami. Podczas gdy jego podróż w górę wzdłuż Knock Up Stream była trochę kamienista, gdy Nami odkryła, jak poruszać się po pionowej drodze wodnej, Going Merry nie tylko płynął w górę, ale także latał z rosnącymi prądami powietrza.
czy niesamowity świat gumballa się skończył?
Niestety Going Merry nie zdołał długo utrzymać statusu sterowca z powodu uszkodzeń, jakie odniósł w trakcie przygody, ale nadal latał i podróżował znacznie wyżej niż prawie każdy inny statek piracki. To wyczyn, z którego i jego załoga może być dumna.
Trwałe uszkodzenia Going Merry, które skazałyby na zagładę pomniejsze okręty
Jeśli chodzi o niezawodność, Going Merry nie ma sobie równych. Bez względu na to, jakiego rodzaju uszkodzenia doznał statek, płynął dalej pod patchworkowymi naprawami swojej załogi. Niezależnie od tego, czy chodziło o ponowne przymocowanie galionu po wbiciu się w wieloryb Laboon, czy o naprawę boku po zjedzeniu przez Walpol, Słomiane Kapelusze załatały wesołego z powrotem nie zawsze ładnymi, ale zaskakująco funkcjonalnymi łatami z metalu lub drewna.
Niektóre uszkodzenia zostały również zadane przez załogę, na przykład kiedy Luffy zerwał maszt, aby rozpocząć walkę z Laboonem, ku przerażeniu reszty załogi. Podczas gdy niektóre z tych napraw były lepsze od innych (biorąc pod uwagę, że Franky dołączył do załogi dopiero po śmierci Going Merry), jest to świadectwem pomysłowości załogi (głównie Ussopa) i odporności statku, którą Going Merry był w stanie przyjąć wyzwania Grand Line bez natychmiastowego zatonięcia.
czerwone piwo makowe
The Going Merry był prawdziwym członkiem załogi
Chociaż myślenie o Going Merry jako o jednym z pierwszych członków załogi Słomkowych Kapeluszy może wydawać się sentymentalne, faktem jest, że miał własny rozum. Od zamanifestowania Klabautermanna po naprawę podczas akcji Skypiea, po oszałamiającą ratunek całej załogi w Enies Lobby podczas Buster Call, Going Merry kochał swoją załogę tak samo, jak oni ją kochali.
Pomimo śmiertelnie złamanego kila, chęć kontynuowania żeglowania i przygód z załogą dała mu możliwość mówienia – żądania naprawy z Góry Lodowej, aby ponownie wypłynąć, a następnie pożegnania, wyrażając ubolewanie z powodu niemożności uniesienia Słomiane Kapelusze dalej podczas pogrzebu Wikingów.
Chociaż nie jest to najbardziej imponujący technicznie statek, Going Merry pomógł Słomkowym Kapeluszom przejść przez grube i cienkie, ucząc się i rosnąc razem z nimi. Podczas gdy Going Merry nie mógł pozostać ze swoją załogą na zawsze, jego żądny przygód duch żyje teraz w Thousand Sunny.
